屏北鐵路高架化工程傳短缺百億工程費，中央要求地方合出，民進黨議員李世斌（左）抨擊中央沒誠意。（記者黃良傑攝）

議員抨擊找窮縣出錢 轟中央沒誠意

〔記者黃良傑卅屏東報導〕屏北鐵路高架化工程傳短缺百億工程費，中央找地方合出，引起反彈，交通部長毛治國昨巡視屏東火車站證實，並請屏東縣府花功夫於都計變更，提升沿途土地效益，地方就能少出點錢，民進黨議員李世斌說「縣府總預算才三百卅億」，抨擊中央沒誠意。

毛治國應立院交通委員王進士等人邀請，昨由鐵工局長許俊逸、鐵路局長范植谷陪同，特地到屏東火車站與地方人士座談，鐵工局報告屏北鐵路高架化工程規劃與進度，高架化工程由六塊厝車站到廣東南路，全線三點四公里，將採高架型式，屏東火車站將改建為高架車站，細部設計與招標文將於五月完成，待第二次修正計畫通過後，即可發包。

將增加經費 經建會有意見

屏東新站站體部分，屏東縣府提出「太陽城」城市意象，設計穿透視覺，採用節能外觀建築，規劃太陽能光電玻璃頂蓋，波浪形入口雨遮及屋頂表現海浪意象，並以Ｖ字型鋼柱表現椰子樹的意象，編列一百五十億工程費，加上，貫通前後站的設計，著實令屏東市民期待。

不過，火車站體經費無虞，沿途高架部分卻傳經費不足，經建會對一百億工程款有意見，認為土地開發效益不大，應由中央與地方共同分擔，引發地方反彈，並擔心恐無法於一○三年預定完工日達成，昨天座談會民代不分黨派到場關切。

議員指高架化是為台鐵施作

議員李世斌指鐵路高架化是因高雄調度場將遷至潮州，經高雄的各級火車都要從潮州進出，若不採高架化，屏東至潮州間的平面交通勢將癱瘓！恐引發廣大民怨與交通事故，應與「土地效益」脫勾，況且鐵道經過之處未設站停靠，又何來開發效益，屏縣總預算才三百卅億的窮縣，連一億都拿不出來！

李世斌表示，面對屏東機場將收回國防部使用，總統馬英九「捷運到屏東」的支票跳票，現連鐵路高架也要地方出錢，使屏東交通雪上加霜，抨擊中央漠視屏東人。

資料來源：自由時報電子報